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Le Blog Emploi de l'ESTACA

                       


Ce blog est destiné en premier lieu aux anciens élèves diplômés de l'ESTACA. C'est avant tout un espace de travail et d'échange, nous vous remercions de le respecter.

L'objectif est de vous faire partager des informations sur les thèmes liés à l'emploi, à la gestion de carrière, ainsi que sur les  entreprises partenaires de notre école. Vous serez également informés sur les évènements majeurs concernant l'emploi des ingénieurs.

 

Anne de RAVARAN , Directrice juridique des Ressources Humaines du groupe THALES, a présidé le groupe de travail sur le rapport de la situation comparée des hommes et des femmes dans l'entreprise, constitué à la demande du ministre du Travail.

Anne de RAVARAN constate que seulement 30 % des entreprises réalisent ce rapport de situation comparée (RSC/RU) pourtant prévu par la loi. Or, ce rapport est essentiel pour visualiser les disparités qui continuent à subsister en termes de rémunération et d'évolution de carrière. Le groupe de travail a donc cherché, non seulement à redéfinir le contenu du rapport, mais aussi à analyser les freins de sa réalisation. Le groupe, composé de DRH, de représentants des salariés et d'employeurs, a fonctionné comme un groupe de négociation. Il a pris en compte les attentes des uns et des autres pour aboutir à un consensus sur la démarche globale à adopter.

Le travail a consisté à une meilleure lisibilité et à un croisement utile des informations sur les thèmes de la rémunération et de l'évolution de carrière, en ajoutant quelques indicateurs - ancienneté moyenne dans la catégorie, durée moyenne d'interruption et durée moyenne entre deux promotions. Il a aussi été proposé d'harmoniser les outils et les indicateurs entre bilan social, DADS et RSC/RU. Le groupe préconise de procéder par analyses collectives : faire des comparaisons sur des panels suffisamment représentatifs de femmes et d'hommes. Ensuite, l'entreprise pourra, pour l'avenir, mettre en oeuvre des actions prioritaires négociées.

Suite à ces propositions, le Ministère du Travail mettra à disposition des entreprises un nouveau rapport de situation comparée amélioré, disponible en ligne, accompagné d'un guide.

Extrait de la revue Entreprises et Carrières N° 898 du 18 Mars 2008. Propos recueillis par Violette QUEUNIET
L'alliance du poids lourd national du conseil en ressources humaines et du réseau professionnel mondial en ligne américain devrait étonner pour maintes raisons : 

- Le tournant culturel de l'APEC rompue à des pratiques extrêmement planifiées face à une "non orthodoxie" pronée par LinkedIn
- Conjuguer l'expertise en ressources humaines de l'APEC et les esprits créatifs et bouillonants de la compagnie de la Silicon Valley
- Trouver l'équilibre de l'un et de l'autre pour construire une meilleure force de frappe sur le terrain des ressources humaines....

Bref, l'objectif de ce partenariat est avant tout de faire croître la part de marché de l'un et de l'autre en alliant la puissance technologique de LinkedIn et l'expertise en gestion de carrière de l'APEC. Ceci afin de susciter l'intérêt de tous ceux qui recherchent un emploi ou qui souhaitent réorienter leur carrière.

Extrait des Echos du 3 mars 2008
Selon l'enquête réalisée par l'APEC auprès de 11.000 entreprises, 219.000 postes devraient être proposés cette année aux cadres.

Les cabinets de recrutement font le même écho au regard du marché de l'emploi. Ils pensent avoir une forte augmentation de leurs missions tout au long de l'année 2008.

Selon Fabrice LACOMBE - Directeur Général de MICHAEL PAGE - "l'accord sur la modernisation du marché du travail, prévoyant de plus longues périodes d'essai pour les cadres, devrait permettre aux employeurs de prendre plus de risques sur le recrutement".

Si le papy-boom n'a pas été, il y a quelques années, l'eldorado annoncé, les départs à la retraite de salariés nés immédiatement après guerre commencent et concernent tous les secteurs. Les projets se développent et les chantiers en Recherche & Développement redressent la tête, notamment dans l'industrie, en amont et en aval de la production.
En effet, la hausse du nombre de recrutemernts devrait profiter aux fonctions de la R & D, avec une croissance annoncée de 5 % à 15 %.

DES CADRES CONFIRMES AVANT TOUT

Les débutants devraient profiter du marché avec quelques 49.000 recrutements prévus. Les jeunes ayant 1 à 5 ans d'expérience bénéficieraient de la plus forte progression - + 11 % -, mais les cadres confirmés resteraient les plus recherchés : plus de 100.000 d'eutre eux pourraient signer un nouveau contrat, soit près de la moitié du total des recrutements prévus.

Mais dans le même temps, les difficultés pour trouver certaines compétences devraient se durcir. La pénurie se profile et la chasse bat son plein dans les entreprises. En 2007, elles ont dû parfois renoncer à recruter des cadres faute de candidats en adéquation avec leurs besoins.

L'APEC mentionne qu'en trois ans, le nombre de candidatures reçues pour une offre d'emploi est passé de 59 à 38, soit  près de 36 % de moins. De ce fait, les salaires d'embauche dans certaines fonctions ont bondi de 5 % à 10 % depuis deux ans.
Cette pénurie inquiète car les entreprises doivent en même temps retenir leurs salariés. Ceux-ci ont compris que la situation s'améliore et qu'ils peuvent en profiter. De quoi alimenter le turn-over.

Extrait de "Entreprise & Carrières" N° 894 du 19 février 2008 - Rubrique L'Actualité
Le DRH de PSA a détaillé, lors du dernier CCE, le bilan du plan de réduction des effectifs, sans licenciements ni préretraites, lancé le 1er juin dernier.

Après 6 mois d'application du plan de départs volontaires, 5 090 salariés de PSA Peugeot Citroën "ont adhéré à une mesure de départ de l'entreprise", a annoncé la direction le 13 décembre. C'est plus que les 4 800 départs programmés par l'accord de GPEC signé en avril dernier, dont l'accompagnement était prévu par "ce paln de redéploiement des emplois et des compétences". Les départs proposés visaient les effectifs de structure (hors main-d'oeuvre de fabrication et du commerce, et de certains métiers en tension).

Plus de 3 000 projets personnels
Le bilan, présenté par Jean-Luc VERGNE - DRH du Groupe - au CCE du 13 décembre, indique 3 740 départs pour projets personnels (dont 359 créations ou reprises d'entreprise), 1 010 départs volontaires en retraite et 340 congés de reclassement. Les candidats au départ sont ouvriers (1 510), ETAM (1.580) et cadres (2 000) ; 54 % des partants ont plus de 55 ans.
"Environ 120 millions d'euros ont été provisionnés, en juin dernier, pour financer ce plan
", a précisé Jean-Luc VERGNE, lors d'une présentation à la presse, le 14 décembre. Le dispositif proposait notamment, outre les indemnités légales, des aides au reclassement et à la création d'entreprise, au départ volontaire à la retraite,des congés de reclassement de quatre à neuf mois...

Organisation des rencontres emploi
Dans le cadre du plan, le groupe a aussi organisé des "rencontres de l'emploi" à Poissy et à Sochaux et des cellules emploi mobilité, qui ont reçu 14 300 visites de salariés. En 2007, au départ lié à ce dispositif, se sont ajoutés 590 départs en retraite de cadres prèvus, ou d'ouvriers polyvalents, auxquels les dispositifs du plan ont été étendus (3 mois de salaire en plus des indemnités de départ en retraite). "Les mesures du plan seront reconduites en 2008 sur certains sites pour un millier d'ouvriers, a indiqué Jean-Luc VERGNE. D'autre part, dans les années à venir, 2 000 personnes par an devraient arriver à l'âge de la retraite."
La CGT qui n'était pas signataire de l'accord de GPEC, a dénoncé "une casse de l'emploi" et "une dégradation des conditions de travail", tandis que FO, qui s'est exprimée à la sortie du CCE, a qualifié le plan de "moindre mal" et jugé qu'il ne laissait " personne sur le carreau".

Article paru dans Entreprise & carrières n° 886/887 du 18 décembre 2007
La France reste tiraillée entre deux modèles : la "flexicurité" scandinave et la "fluidité libérale" anglo-saxonne. C'est ce qui ressort de l'analyse menée par 23 personnalités ayant identifié un blocage et préconisant néanmoins une solution.

De ce fait, la France cumule les inconvénients des deux modèles... sans en tirer les avantages. Cinq paradoxes ont été identifiés :

1 - La France cumule le triste privilège d'avoir le taux de chômage le plus plus fort au niveau européen chez les jeunes de moins de 25 ans et chez les seniors. Une carrière s'étale désormais de 25 à 50 ans. Non seulement il est difficile d'entrer sur le marché du travail, mais il est de plus en plus compliqué de s'y maintenir.

2 - Bien que le taux de chômage soit tombé sous la barre des 2 millions de personnes indemnisées, 300 000 à 500 000 offres d'emploi restent non pourvues. Cette inadéquation a abouti à une situation où la France en arrive à faire appel à une main d'oeuvre étrangère.

3 - L'inadéquation entre les formations et les besoins des entreprises démontre que notre pays ne sait toujours pas former ses enfants aux métiers qui recrutent. Le système universitaire est ainsi le spécialiste des diplômés aux débouchés plus qu'incertains.

4 - La mobilité fonctionnelle et géographique n'est pas entrée dans les moeurs. L'âge n'est pas le seul facteur à incriminer : les jeunes ne sont pas forcément les plus ouverts aux changements. Ce comportement bien français à des répercussions sur le recrutement ; certains bassins d'emploi peinent à recruter.

5 - La France a "mal à sa recherche". Nos docteurs partaient aux USA. Aujourd'hui, ils ont tendance à s'expatrier en Suisse, en Allemagne, en Angleterre ou en Irlande.  En France, les Bac + 8 intéressent peu les entreprises. Elles leur préfèrent les Masters qu'elles rémunèrent plus que les premiers. Cependant, pour inover, inventer, il faut des chercheurs. Les pays émergeants l'ont bien compris.


Extrait du dossier "Audit de l'emploi" du Figaro - Réussir du 22 octobre 2007

Engineering opportunities at Filton, Bristol and Broughton, North Wales

With our pioneering spirit and your talent we can take innovation to a new level. Join a global team and get ready to progress your career at Airbus.

Opportunities exist for experienced engineers in the following disciplines :
- Airframe design / stress engineering (Metallic and Composite)
- Airframe fatigue and damage tolerance
- Landing gear, fuel and other aircraft systems
- Aircraft architecture and integration
- Systems installation design

We offer "best in class" packages, with relocation assistance for some positions, and highly competitive benefits.

Click to  http://www.airbus.com/ for more information and to apply for Airbus vacancies EADS N.V. - Search for jobs.

We are an equal opportunities employer.

A L'ATTENTION DE TOUS LES DIPLÔMES DE LA DOMINANTE FERROVIAIRE

La SNCF mène depuis quelques mois une grande campagne de recrutement. En effet, la gestion des âges - notamment liée au départ en retraite des "papyboomers" - incite la SNCF à recruter de jeunes talents.

Connectez-vous sur le site www.sncf.com - rubrique "Rejoignez-nous", puis cliquez sur l'espace "Offres".

Actuellement, des ingénieurs dans les fonctions suivantes sont recherchés :

- Responsable d'équipe de conducteurs de train

- Conducteur d'opérations

- Adjoint au Directeur de programme Performance

- Ingénieur maintenance

- Responsable technique

La SNCF s'ouvre à l'international grâce au trafic fret et aux grandes lignes, à l'heure où les enjeux deviennent européens. Si vous souhaitez développer un parcours à l'international, profitez de ces opportunités.

 

L'évolution de l'emploi 2006-2007

Grâce à son excellent niveau d'activité, l'Industrie Aéronautique et Spatiale française a de nouveau apporté en 2006 une contribution positive à l'emploi industriel national, en recrutant environ 10 000 salariés, établissant un nouveau record d'embauches.

L'effectif des sociétés du GIFAS a ainsi progressé pour la deuxième année consécutive de 1% portant l'effectif global de la profession à environ 132 OOO personnes.

En 2007, la profession offrira de nombreuses perspectives aux jeunes ingénieurs, techniciens et opérateurs qualifiés dans les bureaux d'études et dans les ateliers.

7 000 embauches sont prévues cette année.

Les effectifs inscrits devraient rester globalement stables.

Publié par la Direction des Affaires Sociales et de la Formation

ZF recrute 250 ingénieurs

 

L’équipementier allemand ZF a annoncé son intention de recruter 250 ingénieurs d’ici 2008. Ce besoin est motivé par son objectif de lancer un système à entraînement hybride sur le marché dans les années à venir pour l'industrie européenne. Son plan de recrutement prévoit 100 nouveaux ingénieurs pour les développements en électronique et hybride pour cette année et 150 de plus pour 2008.

Selon Hans-Georg Härter, Président de ZF, « en réponse à ces projets et demandes, nous positionneront ZF comme un fournisseur en technologie hybride de l'industrie automobile. Afin de réaliser cela, nous avons besoin de nouveaux professionnels aussi bien que d’ingénieurs expérimentés. » La société recherche principalement des ingénieurs spécialisés en électronique, électrotechnique, mécanique et en construction de véhicule.

“100 new engineers required for electronics and hybrid development in 2007, 150 more to be added in 2008 +++ Products range from components to complete hybrid systems +++ Engineering operations at several sites in.

With the objective of launching a hybrid drive system on the market within the next few years, ZF is working intensively on orders for the German and European automotive industry. Around 100 new employees will be added to the ZF hybrid team before the end of this year. ZF is planning to create more new jobs by 2009 in response to the growing number of orders and requests for hybrid drives triggered by the current CO2 debate. According to ZF CEO Hans-Georg Härter, "With our response to these projects and requests, we will position ZF as the hybrid technology supplier to the automotive industry. In order to achieve this, we need new professionals as well as experienced engineers." The company is primarily looking for engineers specialized in electronics, electrical engineering, mechanical engineering and vehicle construction.

The series of hybrid developments at ZF ranges from components and modules to complete hybrid systems. Härter: "As a technology leader, ZF offers engineers the opportunity to develop sensible, environment-friendly products to series production maturity. As one of the world's leading automotive industry suppliers, we are in a position to offer interesting and secure jobs with excellent career prospects." Working in cooperation with Continental Automotive Systems, ZF is planning to offer customers comprehensive hybrid applications. Along with its expertise in conventional driveline and chassis technologies, ZF has extensive experience with hybrid technologies and hybrid modules consisting of electric motors, clutches and vibration dampers. The company also has in-depth knowledge of the spatial and functional integration of hybrid modules into automotive transmissions and drivelines plus years of experience in developing software for driveline and chassis system solutions.

Innovative technologies for commercial vehicles and passenger cars are developed at the main ZF engineering centers located in Friedrichshafen, Schweinfurt, Passau, Dielingen and Schwäbisch Gmünd, , as well as in Detroit . Some 60 percent of all ZF employees work at sites in .

With around 700 patent registrations each year, the automotive industry supplier is also one of 's leading patent registrants. Worldwide, ZF employs around 4,500 engineers in product development including 660 engineering specialists working in research & development at ZF headquarters in Friedrichshafen .”

klaus.kolley@zf.com

 

Les entreprises recruteront davantage cette année. Avec 1,2 million de projets d'embauche en 2007, elles se montrent moins frileuses. Une première depuis cinq ans.

Chiffre en hausse de 2,4% par rapport à l'an dernier (soit 28 900 embauches supplémentaires). Concrètement, une entreprise sur cinq envisage de recruter.

Ce sont surtout les entreprises employant moins de 200 salariés qui affichent les perspectives les plus optimistes puisqu'elles concentrent à plus de 86% les intentions de recrutement. Parmi ces dernières, les entreprises de 1 à 4 salariés se montrent encore plus dynamiques (284 000 projets de recrutement). A l'inverse, les embauches envisagées dans les établissements de plus de 200 salariés diminuent sensiblement pour s'établir à 166 141.

A noter que les intentions d'embauche dévoilées par les employeurs regroupent à la fois des créations de poste et des remplacements temporaires de personnes. Elles ne se traduisent donc pas forcément par des créations nettes d'emploi.

Extrait de "Entreprise & Carrières" N° 852 du 10 avril 2007

 

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