Nous vous invitons à répondre Jusqu'au
13 avril 2008 à l'enquête 2008 conduite par le CNISF (Centre National des Ingénieurs et
Scientifiques de France) auprès des ingénieurs français. Cette enquête est réalisée dans le cadre de son
Observatoire des Ingénieurs avec le support de notre association.
Il vous suffit de vous rendre sur le site : http://enquete.cnisf.org/cnisf2008/index.html
Les codes d'accès sont :
code : ESTACA mot de passe : T30062Z
L'enquête garantit l'anonymat des répondants et il suffit de 15 à 20 minutes pour y répondre.
Les résultats de l'enquête seront publiés vers le 15 juin. Pour vous remercier de
votre contribution, vous recevrez gracieusement un document électronique complet détaillant les résultats, ainsi que l'accès gratuit à une fonction de calcul de votre salaire en ligne
particulièrement performante, si toutefois vous avez saisi correctement votre adresse mail en fin d'enquête.
L'enquête 2008 permettra à chacun de mieux se positionner au plan de la rémunération, de mieux cerner les évolutions et opportunités de
carrières, les satisfactions professionnelles ainsi que les conditions des ingénieurs français à l'étranger, comme celles des femmes dans l'entreprise. Elle donnera en plus un éclairage sur
l'activité des "séniors" et sur l'évolution des retraites des ingénieurs.
Cette enquête s'établit désormais comme la référence en la matière et nous espérons que vous y répondrez
massivement, contribuant ainsi à une connaissance toujours meilleure de la situation des ingénieurs français. Nous tablons cette
année sur une base de 50 000 réponses.
Pour le CNISF, information relayée par le Service Carrières-Emploi de l'ESTACA
ALSTOM Transport organise des journées de recrutement à destination des ingénieurs dans trois de ses sites français.
Le "RECRUITMENT TOUR " se déroulera le 25 mars à Valenciennes, le 28 mars à Belfort et le 31 mars à OmegAT pour les sites de Saint-Ouen de
Meudon.
130 postes sont à pourvoir dans les domaines du Développement de Produit et du Management de Projet, pour des candidats ayant une première expérience de 3 à 5 ans
minimum*. L'évènement sera pour les candidats l'occasion de découvrir les activités de production des sites.
A Saint-Ouen, ils découvriront en particulier les activités des établissements TIS (Saint-Ouen et Meudon) et TGS, pour lesquels se feront ces recrutements. Ils pouront participer à des ateliers
thématiques, rencontrer des ingénieurs d'ALSTOM Transport et des responsables des Ressources Humaines.
Cette initiative s'inscrit dans la politique active de recrutement menée par ALSTOM Transport, qui a embauché 700 ingénieurs et cadres en 2007 en France. Nos succès nous conduisent à en recruter
quasiment autant cette année. Alors, peut-être un futur collaborateur se cache au sein de votre entourage...
N'hésitez pas à inciter des personnes de votre connaissance à découvrir l'"ALSTOM Recruitment Tour" et à postuler en ligne jusqu'au 28 mars 2008.
www.alstomrecruitmenttour.com
* Métiers concernés : ensemblier, architecte, ingénieur développement logiciel, ingénieur FDMS, ingénieur Costing, ingénieur Planning, ingénieur Bureau
d'Etudes, ingénieur Système, ingénieur Intégration/Tests, ingénieur d'Affaires, architecte Systèmes Embarqués, ingénieur Design voie ferrée, responsable Offres.
Jacques est rongé par la peur. Sa hiérarchie vient de revoir ses objectifs commerciaux à la hausse. « Il en va de la survie de
l’entreprise », lui a-t-on fait comprendre. Et s’il n’était pas à la hauteur ? Déjà, il y a quelques mois, sa performance avait légèrement fléchi. La direction l’avait cloué au pilori, devant
tous ses collègues. Sandrine aussi vit dans l’angoisse. Du chômage. La menace de restructurations pèse sur le groupe dans lequel elle travaille depuis une dizaine d’années. Son supérieur a beau
lui assurer que son poste n’est pas menacé, cette cadre brillante élabore d’effrayants scénarios à longueur de journée. Pierre est assailli par le trac avant chaque présentation à ses équipes. Il
redoute de transpirer, de bafouiller et d’avoir ce léger tremblement des mains qui lui fait perdre tous ses moyens. Jacques, Sandrine, Pierre… la liste pourrait être encore longue de ces cadres
qui travaillent l’angoisse chevillée au corps.
La peur est l’émotion du danger. Véritable processus de survie, elle est apparue chez l’homme pour le mobiliser face à des risques
vitaux. C’est bien sûr encore le cas aujourd’hui pour certains salariés exposés à des agressions, dans des agences bancaires ou des transports en commun par exemple. Mais, dans nos environnements
professionnels actuels, la peur survient surtout dans des situations où les « menaces » sont davantage psychologiques que physiques : l’échec, le jugement négatif de l’autre, le changement n’en
sont que quelques exemples. Or, de toutes les émotions humaines présentes au travail, la peur est sans doute l’une des plus fréquente et certainement l’une des plus toxiques. Elle pousse
naturellement à la fuite ou à l’inhibition et est donc rarement associée à la motivation. Toutes les recherches en psychologie comportementale le confirment : nous progressons beaucoup plus
efficacement quand nos comportements adaptés sont récompensés que lorsque nos comportements inadaptés sont punis. Autrement dit, la recherche du plaisir est un bien plus puissant moteur pour
l’homme que l’évitement de la peur. « C’est quand on arrive le matin à son travail la peur au ventre que l’on donne le meilleur de soi-même » affirmait récemment un ancien dirigeant d’un grand
groupe équipementier automobile. Eh bien non ! Autant sur le plan éthique que sur le plan économique, il n’est pas acceptable que la peur soit érigée en mode de management de
l’entreprise.
Patrick LEGERON, psychiatre et directeur général de Stimulus, cabinet de conseil en changement comportemental - Vu sur l'Expansion.com
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